冷油器在電廠中使用情況及結構特點，安裝與維護？

     汽輪機發電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，它將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，其軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。
      冷油器是電力系統中普遍使用的一種油冷卻設備，利用該設備可使具有一定溫差的兩種液體介質實現熱交換，從而達到冷卻介質保證電力設備正常運行的目的，冷卻器適用于電力冶金，化工、礦山、輕工、機械等部門，在電廠中主要用于設備潤滑油冷卻、變速系統油冷卻及汽輪機的油系統、磨煤機的油系統循環冷卻。
冷油器結構特點:
      冷油器主要由六大部件組成，按冷卻管形式的不同有光管式冷油器和強化傳熱管式之分，光管式冷卻器具有壓性能好、使用壽命長、清洗方便、維修簡單等特點，而強化傳熱管式冷油器則具有換熱面積大、傳熱快、體積較小、能夠自清洗，適合狹小場地安裝等特點。
      冷油器根據安裝方的不同，分為立式冷油器和臥式冷油器，立式冷油器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點。臥式冷油器具有壓降較小、抗水錘擊性能強特點，因些根據不同的場地、空間高度、使用性能等要求正確選用立式或臥式冷油器，能更好地滿足發電機組及其它設備的需要。
      連云港市宏慶機械公司設計的新型冷卻油器為了提高冷卻器的使用壽命，其散熱管采用高級不繡鋼以避免發生散熱管在使用過程中意外脹裂、冷油器的水室密封采用耐油橡膠與電鍍錫薄鋼板墊的雙層彈性補償密封，密封可靠，不銹鋼散熱管與兩端管板采用氬氣保護焊接而不采用傳統的脹接結構，以防泄漏。
冷油器安裝運行與維修:
      1)正確放置冷卻油，保證進油，出油管道相對聯接位置準確。
      2)進出水管道法蘭和安裝底腳螺栓應現場配裝。
      3)所有管道法蘭和閥門密封處，密封嚴密無泄露。
      4)冷油器投動前，應對管路進行清洗，防止泥沙植物堵塞散熱管。
      5)冷油器投運時，應先緩慢開啟進油閥及頂部放氣閥（直氣角）排盡其殼體內的氣體，即關閉頂部放氣閥，先開啟出口油閥，然后全開冷油器出水口閥門、空氣放盡后關閉，根據冷油器出口油溫調整出水閥，保持油溫正常。     
      6)在嚴寒季節停運冷油時，應將冷油器中的冷卻水排盡，以免凍裂設備。